[Airlines Europe]
Plutôt fan de l’auteur (Capitol, Das Amulet, Clippers, New England, Aventuriers du rail …), Abacus édite une nouvelle version d’Airlines/Union Pacific.
J’espere que cela annonce de nouveaux titres !
Si Klaus Teuber peut aussi se détacher de la gamme Catane pour nous ressortir des Lowenherz, Adel Verplichtet …
Extrait de BGG :
“Before Ticket to Ride, before Santa Fe Rails, before Union Pacific – yet after Acquire – there was Airlines, one of the earliest published games from designer Alan R. Moon and publisher ABACUSSPIELE.
More than two decades after the publication of that game, Moon and ABACUSSPIELE present Airlines Europe, the design of which Moon began in 2007. According to the publisher, “He wanted to preserve the feel of the original game and its successor, Union Pacific, while confronting the player with even more exciting choices.” The result of that redesign process is Airlines Europe, featuring a reduced playing time, a new point structure, a European setting, and 112 tiny detailed airplanes.
At its heart, Airlines Europe is a stock game, with players earning points for the stock they hold in particular airline companies when one of the randomly determined scorings takes place. On a player’s turn, that player either expands an airline and claims a stock, plays stock onto the board and receives dividend, invests in a special airline called Air ABACUS or gets a certain amount of money from the bank. A player scores only for stock in play, but the value of an airline is determined by the value of the route licences that airline owns – thus, you’re torn in terms of what to play when.”
http://www.boardgamegeek.com/boardgame/90419/airlines-europe
Petit up : des avis ? Des envies ?
Je le reçois lundi.
Une partie à 5, et tout le monde a bien aimé. C’est un jeu tactique de construction de lignes qui va permettre le gain d’actions (titres) et proposer un portefeuille qui sera évalué 3 fois dans la partie selon le principe de la majorité.
Le nombre assez conséquent de 12 compagnies, plus une 13e -sorte de compagnie bonus sans avions- fait que la plupart des joueurs accèdent à ces actions et que les luttes majoritaires sont âpres. D’autant que les points acquis lors des décomptes augmentent en fonction du nombre d’avions placés sur le réseau. Les joueurs doivent donc en permanence choisir vers quelles lignes ils s’orientent pour valoriser leur portefeuille, tout en controlant le fait de ne pas aussi avantager les autres, car le portefeuille de chacun n’est pas secret mais étalé. Et le nombre d’avions, selon les compagnies, va de 7 à 16…
C’est un jeu extrêmement clair à comprendre, à la seule lecture des règles, mais qui se montre très subtil et tactique, sans pour autant se révéler complexe à la pratique. Quatre actions possibles lors de chaque tour, et le choix doit être en judicieux. Il est donc à la portée d’un large éventail de joueurs.
Les avions multicolores sont mignons comme tout, et en plus ils ne font pas de bruit. Le jeu, lui, mériterait d’en faire un peu plus, car c’est encore une belle réussite de M. Moon…
C’est du Union Pacific, mais en moins sexy (et c’est étonnant que ça le soit moins… le train fait plus rêver que l’avion). Perso, j’ai trouvé ma partie intéressante, mais trop longue : on s’ennuie quand même un peu.
Union Pacific est le seul jeu que j’ai acheté et revendu 3 fois : il y a à chaque fois une envie de rejouer avec une longue période sans, mais une fois dans la partie, ça tombe un peu à plat et c’est finalement décevant.
Cette nouvelle mouture m’a définitivement immunisé.
Rody dit:C'est du Union Pacific, mais en moins sexy (et c'est étonnant que ça le soit moins... le train fait plus rêver que l'avion). Perso, j'ai trouvé ma partie intéressante, mais trop longue : on s'ennuie quand même un peu.
Union Pacific est le seul jeu que j'ai acheté et revendu 3 fois : il y a à chaque fois une envie de rejouer avec une longue période sans, mais une fois dans la partie, ça tombe un peu à plat et c'est finalement décevant.
Cette nouvelle mouture m'a définitivement immunisé.
C'est effectivement du Union Pacific mais j'ai plutôt apprécié ma première partie à 5, faut que je remette ça, ça m'a l'air plus dynamique quand même
Seul point noir, c'est pas plus court qu'UP soit 2 heures
