Ok pour Stirling…
Parce que s’il s’agissait encore de brûler pour chauffer : on n’avance pas… 
Mais pour le carburant… La pile à Hydrogène ou la voiture électrique me semble plus viable… Surtout pour l’effet de serre. Mais bon faudrait peut-être que nos chers dirigeants se bougent pour qu’on puisse enfin construire ce p***** de Tokamak !!! 
A suivre…
ben dit:
Le puit canadien est la meilleure idée du siècle pour ma part.
le mur trombe est également une invention géniale.
En fait, beaucoup de procédés extraordinaires ont été inventé pour nous faciliter la vie, aisément réalisable par tous, et personne n'en profite
c'est fou,non ?
Le mur trombe ??? connait pas !!!
Vite GOOGLE !!! 
EDIT : Ca y est…
Oui mais le mur trombe, c’est moche !!!
J’ai lu aussi qu’un moteur existait (et depuis longtemps en plus) qui fonctionne à l’huile de friteuse ! Oui, une bête huile végétale en lieu et place du bon gros gazole qui tache !
Je crois, si mes souvenirs sont bons, que ce n’est par contre pas terrible en termes de performances… ni en termes d’odeur (encore que l’odeur du gazole 
)
pour le mur trombe, il n’ont bien sur pas tous la meme esthetique, il faut bien entendu comme n’importe quel element architectural, l’intégrer à l’ensemble.
Les véhicules qui fonctionnent à l’huile de friture usagée fonctionnent parfaitement bien. Il te faut juste à la base modifier le tarage des injecteurs (operation benine). L’huile doit bien entendu etre filtrée (à 5 microns si mes souvenirs sont bons).
Des americains ont fait le tour des states pour montrer la validité du procédé (faut que je retrouve le lien), il se fournissaient aupres des fast food.
moi j’ai rencontré pas mal de gens qui roule a l’huile de tournesol ou de friture usagée et je peux vous garantir que je prefere etre derriere ce type de voiture que derriere un vehicule qui crache du gasoil.
L’odeur de frites, c’est quand meme beaucoup moins desagreable…et c’est pas les belges et les chtis qui vont me contredire 
Un petit détail quand même, si mes souvenirs de ce que j’avais pu lire sont exact. Il est interdit de rouler à l’huile végétale en France. Tout simplement parce qu’elle n’est pas soumise à la TIPP. Si quelu’un pouvait confirmer (ou infirmer, en fait je préfèrerais…).
pumpkin dit:Un petit détail quand même, si mes souvenirs de ce que j'avais pu lire sont exact. Il est interdit de rouler à l'huile végétale en France. Tout simplement parce qu'elle n'est pas soumise à la TIPP. Si quelu'un pouvait confirmer (ou infirmer, en fait je préfèrerais...).
Il est pour l'instant interdit de commercialiser ce type de carburant effectivement.
La societe valenergol( http://valenergol.free.fr/) est en proces avec l'etat depuis un bon moment afin de déterminer si ce produit doit etre soumis a cette taxe.Ils mettent en avant que ce produit est un produit d'origine agricole et pas un produit petrolier comme le nomme justemment le nom de cette taxe (tipp). La derniere fois que j'ai rencontré le gerant (mais ça date un peu...sur le larzac je crois) ils avaient obtenu gain de cause aupres de l'europe mais ensuite appels et prrocedures habituelles...
Mais quoi qu'il en soit, rien ne t'empeche de produire toi meme ton huile (tu peux acheter une presse a plusieurs comme d'autres le font déjà) ou récupérer les huiles usagées
Alors que le pétrole flambe à plus de 50$ le baril en ce moment et qu’on ne cesse de répéter qu’il faut réduire les émissions de carbone dans l’atmosphère, c’est quand même dingue que ce procédé, si vraiment il fonctionne si bien que ça, ne soit pas plus répandu et encouragé !
PS : en plus, ça permettrait peut-être de dépenser un peu moins en carburant, et en plus en jeu : (d’où retour au sujet initial de ce topic )
T’as entendu parler du gars qui a déposé le brevet de la voiture à eau?
ah bah non il est mort d’une balle dans la tête…
Point de vue CO2, je ne suis pas sûr que nous y gagnosn avec l’huile.
Il faut de plus prendre en compte toute la chaîne : de la production aux minables consommateurs que nous sommes.
En effet, la production du produit pollue. C’est pour ça qu’il y a 10 ans, le photovoltaïque n’était pas intérressant enterme d’émission de CO2, car sa production en dégageait tellement, que les gains sur sa durée de vie ne suffisait pas à compenser…
D’autre part, sur l’huile on doit y gagner sur la production, mais la combustion elle-même doit être sacrément “sale”. Y-a-t-il des catalyseurs pour produits de combustion de l’huile ? De plus, les moteurs à base d’huile emmètent-ils des produits peut-être plus dangereux (souffre et autres…)?
Il y a beaucoup de travail avant de dire qu’un système est fiable.
et oui, c’est la triste réalité des interets economiques de certains. J’ai fait une recherche il y a quelque années sur les procédés geniaux de notre epoque et sur leur inventeurs.
Il s’avere effectivement que la majorité d’entre eux ont été retrouvés etrangement “accidentés” ou inquiétés par les autorités pour des raisons de fiscalité et jeter en prison pendant que leur labo etait saccagé et leurs invention subtilisées, d’autre ont dut fuir et vivent ainsi que leur famille dans la clandestinité.
Mais tout cela n’aura plus lieu d’etre a l’avenir, car avec les moyens de communication que nous possedons (internet entre autre), il leur suffit de mettre a disposition de la majorité les plans de ces procédés géniaux.Ainsi, on ne peut plus s’en prendre a leur personne car il faudrait s’en prendre a tous ceux qui ont acces au net, donc aux plans
(c’est ce qu’a fait l’inventeur du procede pantone meme si celui ci n’est pas encore au point pour tous les types de moteurs)
et oui ! toutes ces choses qui coutent moins chere, qui nous facilitent la vie, qui nous laissent plus de temps et d’argent pour jouer !!!
ben dit:Il y a beaucoup de travail avant de dire qu'un système est fiable.
certains le sont, d'autres non, ou pas encore. L'important je pense, est que l'information circule et que l'on sache que des alternatives existent. Plus il y aura de gens s'y interresseront, plus les choses avanceront...
concernant les procedés bioclimatiques par exemple, ceux sont des choses simples a mettre en oeuvre, sans surcout ou peu par rapport a une construction "contemporaine" et qui ont un impact economique et ecologique a ne pas negliger.