Oui, c’est ce qu’il m’a semblé percevoir dans les propos de Georgina (pardon si j’écorche son prénom) dans la TTTV “Le Papotache”. J’espère vraiment que cela verra le jour; je n’ai pas le jeu original (c’est pour cela que je suis cette campagne), mais j’ai regardé pas mal de vidéos de gameplay, y compris de la première édition, et j’avoue que pouvoir rouler sur la boue, sous la neige, passer des bosses, etc. bref, tout l’esprit du rallye, me plairait beaucoup. Je ne suis pas trop sport mécanique (même si il fut un temps où je suivais la formule 1 -l’époque de Formule Dé justement !-) mais le WRC est sans conteste ma discipline préférée.
En revanche, il y a dans le gameplay de Rallyman GT un truc qui me chiffonne (et qui me fait hésiter encore à pledger); j’ai l’impression qu’il y a des freinages artificiels, et cela ne me plait pas ! Je m’explique; j’ai commencé à regarder la TTTV de la partie (je ne suis pas encore allé au bout) et j’ai lu dans les commentaires que quelqu’un suggérait que Georgina aurait pu aller plus loin après la ligne d’arrivée en “pilant” devant la ligne avec des dés de freins pour poursuivre sa suite. Or, cela me parait complètement contre intuitif de freiner devant la ligne d’arrivée quand on est premier et que le drapeau à damiers est en vue. Il faut que j’analyse le truc au regard de la vidéo mais j’avoue que ça, ça ne me plait pas beaucoup.
Pour le reste, les trajectoires ont l’air plutôt réaliste et ça c’est un point positif; et la gestion de la prise de risque est vraiment bien foutue !
Ah oui, confirmez moi (pourtant j’ai lu les règles); pour l’ordre d’arrivée dans le même tour, c’est bien le plus loin sur la piste désormais ? J’ai vu une vidéo YT où c’était la vitesse la plus élevée qui comptait et où c’était la voiture en dernière position “physiquement” qui l’emportait car elle terminait en 6ème. Ca m’a un peu “choqué”.
Vitesse, Distance, Voie Intérieure.
C’est dans cet ordre là qu’est résolu le passage sur une ligne d’arrivée : normalement.
Par exemple, Si la voiture A est en 5ème, et que la voiture B est juste derrière elle en 6ème
Normalement, si je ne dit pas dé bêtises, c’est la voiture B qui l’emporte.
" choqué ", je pense pas qu’il le faut.
Si le joueur 1 possède la voiture A, il jouera forcément avant le joueur 2 avec la voiture B.
Mais dans une vrai course, le coureur de la voiture B n’attend pas que le coureur de la voiture A, ait
passer la ligne d’arrivée.
Ils sont au coude à coude, et on peut vivre une fin de course palpitante considérant que la pointe de vitesse
en 6 ème de la voiture B, dépasse sur le fil l’autre voiture.
Enfin, du moins, c’est ce que j’ai cru comprendre/lire dans les règles Béta.
Concernant, ce que tu expliques au sujet du : ’ je m’arrête devant la ligne ".
Je ne sais pas trop, mais bon, je pense aussi qu’ils peaufinent les règles.
Après, il faudrait revoir les Live, je pense qu’ils doivent en parler : sur leur page facebook.
Sinon Mercredi, il y a le facebook live, il suffira de leur reposer la question si cela a déjà été fait
Ca reste pour moi des points de détails
on est pas dans la simu pure et dure.
Après, libre a vous de changer les règles d’arrivée si elles ne vous plaisent pas.
Du moment que c’est annoncé avant la partie, il n’y aura pas de PB.
Apres, pour le coup du freinage, si je ne dis pas de connerie, on peut aussi voir ca comme un coup de frein a main et du drift 
Oui, tu as totalement raison.
Sur un détail de ce genre, on se met d’accord au départ, et hop ^^
C’est peut être un détail pour vous, mais pour moi ça veut dire beaucoup !
Après, rassurez vous; si ces quelques points me chagrinent, il y a aussi de nombreux points qui me plaisent, comme la matérialisation des trajectoires par les dés ou la facilité avec laquelle faire du time trial (je suis allé faire un tour par curiosité sur le site Rallyman.fr et j’ai vu de magnifiques road books permettant de reproduire de véritables spéciales du WRC; j’adore !).
Venus dit :C’est ma maison d’édition donc oui ;)
Tiens par contre, si quelqu'un sait.....
Sur pas mal de KS comme Rallyman, 7th continent, et pleins d'autres, il y a souvent "Jamie " Collaborateur, il est de
chez HGG ?
J'avoue que je me suis toujours demandé....Vu qu'il est partout lool
Vicen dit :Les ajustements au niveau du finish me semblent bons.Alors n'oublie pas que le changement de voie peut provoquer des situations aussi tactiques qu'une virage. Savoir s'adapter aux différentes parties d'une course peut vous donner une sacré avantage ;)
Et les triples voies même avec un nombre réduit de joueurs me semble être un bon choix. Avec le système de dépassement qui valorise les vitesses, être restreint par le nombre de voies n’est pas nécessaire.
el_segador dit :Je suis tombé sur le KS complètement par hasard et.... j'ai pledgé direct!!C’est le cas du GT 5….et celui qui arrive aujourd’hui 😉
Ça m'à l'air très fun et très tactique aussi, que du bon!!
Croyez-vous qu'on pourrait espérer des voitures aux capacités uniques?
Genre, tel modèle a un dé vitesse en plus, tel autre, un dé gaz en plus, un autre ignore ses 2 premiers dégâts etc, etc.....
Ça permettrait de choisir son modèle avant une course et augmenterait encore la rejouabilité???
Uphir dit : En revanche, il y a dans le gameplay de Rallyman GT un truc qui me chiffonne (et qui me fait hésiter encore à pledger); j'ai l'impression qu'il y a des freinages artificiels, et cela ne me plait pas ! Je m'explique; j'ai commencé à regarder la TTTV de la partie (je ne suis pas encore allé au bout) et j'ai lu dans les commentaires que quelqu'un suggérait que Georgina aurait pu aller plus loin après la ligne d'arrivée en "pilant" devant la ligne avec des dés de freins pour poursuivre sa suite. Or, cela me parait complètement contre intuitif de freiner devant la ligne d'arrivée quand on est premier et que le drapeau à damiers est en vue. Il faut que j'analyse le truc au regard de la vidéo mais j'avoue que ça, ça ne me plait pas beaucoup.Alors nous avons assez longuement discuté de ce sujet et la réponse court c’est : Oui c’est vrai, sur papier, Dans le jeu c’est tres rare que vous pouvez effectivement mettre cela a l’œuvre. De plus, quand c’est possible, c’est une gros risque, les dés de frein ne pardonne pas ! Nous avons bien étudié le sujet et cela ne nous inquiète vraiment pas.
Un freinage en début de mouvement ça peut arriver mais c’est très rare :
1) oui ça peut permettre d’aller plus loin, mais ça augment le risque de perte de contrôle en augmentant le nombre de dés (qui plus est, les dés frein sont lancé en simultané de la vitesse)
2) la ligne droite doit être particulièrement longue (+ de 12 cases), sinon la plus pars du temps, à partir du milieu de celle-ci tu décélères progressivement pour arriver dans le prochain virage.
3) une chute de rapport en ligne droite ça existe dans la réalité pour aller chercher de la puissance dans les haut régime. Ici ça le simule pas mal, le seul défaut étant que les dés sont nommés “frein”. Mais en jeu tu t’en fou bien de comment se nomme le dé, tu sais juste que pour sauté un rapport au rétrograde il te faut un dés orange.
Merci tous les deux pour ces explications, ça se tient bien. Ca va être dur de résister…
Allez, un autre truc qui me chiffonne (après promis, j’arrête, et je pledge); j’ai vu qu’en cas de perte de contrôle, il est possible de “réajuster” ses dés pour limiter la casse. Je m’explique;
Disons que je fais 1, 2, 3, 4, gaz, gaz, et que j’obtiens un /!\ sur mon 2 et mes deux dés de gaz. Si j’ai bien compris, je peux réajuster ma trajectoire pour faire 1, 2 /!, /!, /!\ et donc manger un dommage à vitesse 2 alors que ma trajectoire initiale aurait dû m’emmener à une perte de contrôle en vitesse 4. J’ai vu “Jamie” le faire il me semble dans une vidéo YT et ça me surprend que l’on puisse “changer” sa main d’une certaine manière si les choses ne se passent pas comme prévues.
Bon, d’un autre côté, pendant que j’écrivais ces lignes, je me dis que ça peut aussi simuler le fait que le pilote, sentant que son véhicule lui échappe, tente de rattraper le coup et de limiter la casse…
“Celui qui arrive aujourd’hui”…
Bien, bien, bien… 
Uphir dit :Merci tous les deux pour ces explications, ça se tient bien. Ca va être dur de résister...
Allez, un autre truc qui me chiffonne (après promis, j'arrête, et je pledge); j'ai vu qu'en cas de perte de contrôle, il est possible de "réajuster" ses dés pour limiter la casse. Je m'explique;
Disons que je fais 1, 2, 3, 4, gaz, gaz, et que j'obtiens un /!\ sur mon 2 et mes deux dés de gaz. Si j'ai bien compris, je peux réajuster ma trajectoire pour faire 1, 2 /!\, /!\, /!\ et donc manger un dommage à vitesse 2 alors que ma trajectoire initiale aurait dû m'emmener à une perte de contrôle en vitesse 4. J'ai vu "Jamie" le faire il me semble dans une vidéo YT et ça me surprend que l'on puisse "changer" sa main d'une certaine manière si les choses ne se passent pas comme prévues.
Bon, d'un autre côté, pendant que j'écrivais ces lignes, je me dis que ça peut aussi simuler le fait que le pilote, sentant que son véhicule lui échappe, tente de rattraper le coup et de limiter la casse...
Tu perds le contrôle sur la case même du 3ème /!\.
Donc dans ton cas ça change rien tu perdra le contrôle en 4ème, tu auras juste fais une case de moins.
Selon tes choix :
- 1, 2(/!\), Gaz(/!\), Gaz(/!\) : perte de contrôle en 2.
ou
- 1, 2(/!\), 3, Gaz(/!\), Gaz(/!\) : perte de contrôle en 3.
ou
- 1, 2(/!\), 3, 4, Gaz(/!\), Gaz(/!\) : perte de contrôle en 4 mais une case de plus.
Heu… non. Tu perdras le contrôle en 2ème puisque le gaz gaz suivra la seconde. En gros, si tu fais une “grosse attaque”, comme tu jettes tout d’un coup, tu peux “réorganiser” tes dés pour perdre le contrôle moins vite. J’ai vu Jamie le faire sur une vidéo YT; au lieu de perdre le contrôle en 4ème, il limite la casse en faisant cela.
Là je suis au boulot, mais je vais retrouver la vidéo en question, je vous la mettrai en rentrant ce soir.
Mais bon, encore une fois, du moment que je trouve une explication cohérente, comme celle du pilote qui tente de rattraper son véhicule, ça le satisfait. 
Oui en fais tu peux limiter en 2.
Après c’est à mettre en relation avec les tuiles.
Tu préfère une sortie en deux sur une tuiles orange ou en 3 sur la tuile suivante jaune ?
Et la nouvelle actualité fait son petit effet .
Actualité 11 : GT4 - ici
L’extension GT4 est dévoilée.
Pour plus d’informations, cliquez sur le lien “bleu” ci-dessus
Un Refresh ^^
Voilà ce qu’il est possible d’avoir :
- Pledge Driver : 49 € au lieu de 79€
( incluant Base + Stretch Goals + Pack Championship + Pack World Tour + Pneus Tendres )
- Pledge Driver + Extension GT4 et Extension GT5 : 67 € au lieu de 109 €
- Les 2 extensions offertes dans la Pledge Driver seront vraisemblablement à 15€ en boutique dans un futur.
- Les 2 extensions GT, sont au prix de 9€ chacune, pendant la campagne et le Pledge Manager ( au lieu de 15€ en boutique
- Le set de dés supplémentaire : 8 € .
Il reste par ailleurs 1 Add-on à dévoilé…Vivement la surprise. ^^
N’oubliez pas, Le Facebook Live, demain soir à 20H00, où visiblement Giorginna et JC Bouvier seront présents. Cela a toujours un bel effet que de pouvoir parler au Rallyman 
Bon c’est pas tout, mais il faut que j’aille upgrade my pledge 
Question peut-être un peu bête…
Je possède déjà une version antérieure de Rallyman (avec uniquement dés de vitesse et de gaz). Je suis pour le moment sur un pledge à 1 euros, mais ne sais pas si je vais craquer.
Par contre, cela pourrait m’intéresser de prendre uniquement l’add-on des dés pour avoir les freins, et rajouter de la rejouabilité à mon ancienne version.
Pouvez-vous me confirmer s’il est possible de ne prendre QUE cet add-on, sans le jeu de base ?
Merci.
Ealenthis dit :Venus dit :Je pense même que ce sera le premier jeu ou même le mode solo va être utilisé 😻. Sans compter que je passerais sûrement par la case site rallyman histoire d’acheter des véhicules 😛 Hâte de découvrir les prochains sgTa phrase me trouble : "acheter des véhicules sur le site rallyman?"
Il y'a tout une gamme de magnifiques voitures pour jouer/collectionner
D'ailleurs petit message a Holy Grail, ce serait pas mal de communiquer sur les voitures car elles déchirent et juste le plastique de couleur ne leur rend pas forcément hommage.
un peu de peinture et on obtient ça :)
Vraouuuum !
@Renaud
Techniquement, je pense que cela est possible par exemple de pledge à 8 € et de choisir le set de dés.
A confirmer.
Après, vu le tarif, et vu l’éventuel prix en boutique, il est clair que je prend ^^.
Ne serait ce que pour le KSE des pneus tendres, ça va être top ^^
Viens lors du Facebook Live, Demain ( soit le 28 / 11 / 2018 ) , sur la page HGG , il y aura JC Bouvier et l’équipe : Au moins tu pourras avoir surement des informations, et même te donner envie de +
@Backdraft
Waouuuuuuuh !! Joli !!!
Bon, pas forcément fan de l’extension GT-4, en tout cas pas pour les faire courir contre des GT-5 et des GT-6, même BoP. Par contre, je trouverai amusant de les faire courir en time trial sur des épreuves similaires juste pour voir la différence de chrono à l’arrivée, et ainsi constater si les modèles récents plus puissants s’en sortent mieux.
En tout cas, c’est quasi certain, je vais pledger. Encore une ou deux vidéos pour me convaincre, et ça va le faire.
Renaud_J_99 dit :
Pouvez-vous me confirmer s'il est possible de ne prendre QUE cet add-on, sans le jeu de base ?
Merci.
J'ai bien peur que non... Seul un pledge ouvre le droit aux Add-on. Après, trouve un voisin qui pledge, et demande lui d'ajouter un set de dés?
Uphir dit : Bon, d'un autre côté, pendant que j'écrivais ces lignes, je me dis que ça peut aussi simuler le fait que le pilote, sentant que son véhicule lui échappe, tente de rattraper le coup et de limiter la casse...C’est un peu cet effet la que nous avons cherché, comblé avec le fait que, en lançant tout les dés, vous n’allez pas forcément vous rappeler de l’ordre originelle. Du coup, cette règle sert a simplifier les choses et faire que la Grosse attaque ne soit pas trop punitif en cas de perte de control.
Renaud_J_99 dit : Pouvez-vous me confirmer s'il est possible de ne prendre QUE cet add-on, sans le jeu de base ?Malheureusement non. Par contre les dés seront disponibles en magasin après 😊
Merci.