dans le cas présent Eric, je crois (encore une fois, je ne suis pas spécialiste) que :
A) les réclamations, comme pour tout PV sont à adresser au procureur de la république. Donc point de contact unique (qui rejetera ta demande soit dit en passant)
B) Et là je suis plus sûr de moi. Ce genre de marchés passent par des appels d’offres encadrés par la cour des comptes, etc… Je suis d’accord sur le fait que ça ne règle pas tout, mais a priori c’est trés surveillé.
C) Moi, je travaille dans une banque qui propose des crédits à ses clients.
En tant qu’organisme de crédit, nous avons accés aux informations de la banque de France par exemple, nous pouvons connaitre le taux d’endettement d’une personne, ses autres crédits, etc…
Je pense que ce genre de fichiers nationaux uniques doivent exister dans d’autres branches encore, et les sociétés privées qui y accèdent les utilisent comme un outil de travail, sans plus.
Pour revenir au point de la facturation de la prestation, je trouve également bizarre que, le coût de traitement unitaire d’un PV étant toujours le même, on applique un %age sur le montant du PV, et pas un tarif fixe quelle que soit l’infraction.
Si Atos est vraiment payé au %age, c’est qu’ils ont négocié le contrat avec l’état comme ça, et si c’est le cas, l’état doit avoir obtenu une contre-partie.
Richard dit:
Beaucoup de système d'information sont soustraités.
Le site web de la SNCF (réservation en ligne) par exemple.
Si t'appelles la SNCF pour poser des questions sur des infos vu sur le site, ils te disent que ce n'est pas eux. Tu demandes qui faut appeler alors : "ben, j'sais pô !"
Ben c'est à cause des sous traitance sncf que je me méfie des sous traitance : 6 mois pour avoir une carte Famille nombreuses, trois renvois (à nos frais) de documents qu'on avait déjà envoyé, ça calme pas mal... Surtout quand la compagnie qui sous traite n'est pas joignable et qu'au guichet, on te dit "ben euh, j'sais pô, on y est pour rien, on sous-traite"
Pour Bigsam tu as entièrement raison (même si je reste sceptique sur le point B et dubitatif sur le point C), c'est bien pour ça que j'ai dit que c'était pas la fin du monde...
La on parle de sous traitance informatique.
Atos a livré un logiciel et ce qui va avec pour que les radars fonctionnent. Je ne vois pas pourquoi il feraient du suivi de réclamations ou autre hein. 
Pkoi un %age et pas une valeur fixe ? J’en sais rien.