dcdp dit:L'abordage:
Le gagnant peut-il éliminer un membre d'équipage ou tout l'équipage?
Un seul, mais certaines capacités permettent de tous les éliminer.
dcdp dit:Le gagnant choisit de prendre un trésor. Regarde-t-il tous les trésors et prend celui qu'il veut, ou pioche--il au hasard face caché?
Si mes souvenirs sont bons, je dirais au hasard.
dcdp dit:Ton post sur PoTSM France:
Je suis allé voir ton post et les règles mises en délibération. Ca devient sacrément touffu. Je crois bien avoir décroché un moment. On sent bien les gars dans leur trip. ^^
Lequel?
dcdp dit:Ton fichier à télécharger:
J'ai téléchargé et imprimé ton document. Mais ces nouvelles règles ne dévalorisent-elles pas le coût des bateaux (cette valeur de combat nécessaire à la constitution de sa flotte)?
De quel fichier parles-tu? de celui d'Adenthar ou alors des règles-maisons de mon groupe de joueurs?
dcdp dit:Mr. J dit:Non, ça fait un moment que je n'y joue plus, pour diverses raisons, mais l'envie reste présente, car c'est un bon jeu quand on fait les ajustements qui vont bien
Les ajustements dont tu parles, s'agit-il de cette longue liste de ton post sur PoTSM France ou juste quelques petits arrangements ?
Tout dépend ta façon de jouer et ce que tu recherche dans ce jeu, si c'est la simplicité ou alors un jeu plus tourné vers la simulation.
Certains préfèrent les règles officielles, tandis que d'autres refont entièrement le jeu.
Nous, dans notre groupe, on aime la simplicité tout en ayant un peu de "logique" dans le jeu, tant que ça n'alourdis pas le jeu et le plaisir de jouer à celui-ci.
dcdp dit:En relisant, le fichier PDF de ce matin, j'ai trouvé cela très intéressant.
Toutefois, pourquoi supprimer les options "Galley" et "Shooner"? Cela ne dévalorise-t-il pas ce type de navires ?
Pour les Galley/Galères, justement non, elles sont d'autant plus valorisées grâce à ce document, car elles étaient malheureusement trop peu utilisées à cause de leurs performances (trop) limitées.
Pour les Schooner/Goélette, elles étaient au contraire bien trop utilisées grâce à leurs excellentes performances.
En bref, ça rééquilibre
dcdp dit:Par vent arrière, les navires à rames ne bénéficient pas du bonus. Dommage, ils sont pourtant aussi à voile, à voile carré en l'occurrence.
Avant tout, cette règle avait été faite pour apporter une certaine stabilité et jouabilité au jeu, ce qui a été un peu au détriment d'une certaine logique pour certains navires.
Pour les Galères/Galley, elles n'étaient pas à voiles carrées mais à voiles latines, ce qui explique quelles ont du mal avec le vent provenant de leur poupe, vu quelles sont meilleurs avec un vent provenant d'un des côtés de leur poupe (selon l'inclinaison de la voilure).
Pour les Langskips (Drakkars)/Longship, il me semble qu'ils étaient à voile carrée, mais ils n'étaient pas faits pour être rapides en pleine mer, vu que leur coque était plate en-dessous, et qu'ils étaient surtout là pour piller les continents (ils avaient, malgré les idées reçues, posés le pied sur ce qu'on appelle aujourd'hui l'Amérique, bien avant Christophe Colomb, et même les Chinois avaient mis le pied sur ce continent avant lui).
Pour les Navires Tortues/Turtle Ship, je ne sais même pas s'ils ont existé, mais les Chinois avaient des fonds plats comme les Vikings, et dans le jeu, ces navires ont des plaques d'armure, ce qui explique qu'ils vont moins vite.
En plus, dans le jeu, les profils officiels de ces 3 types de navires sont encore moins rapide alors...
De plus, ne pas oublier qu'avec ce document, le vent de face ne les affectes pas, et que les rames n'étaient pas utilisées lorsque le vent arrière leur était favorable.
