[Garçon !]
Est ce que vous seriez m'indiquer (éventuellement sur le net) comment je peux savoir a quel moment je dois faire tel ou tel travaux sur mon véhicule...
Par exemple:
Les vidanges c'est tous les combien?
Les pneus?
Plaquettes?
Je n'ai aucune idée d'une usure normale d'un véhicule.
Les pneus encore je sais voir mais bon.
Là, par exemple je pense que les freins ont besoin d'un coup de neuf, et la vidange doit approcher...
Est ce qu'il existe pas un tableau chez les constructeurs afin de savoir comment on entretient son véhicule?
Une autre question... Le changement d'une batterie rentre t'il dans la garantie? (suite à achat d'un véhicule d'occasion)
Alexa dit: Est ce qu'il existe pas un tableau chez les constructeurs afin de savoir comment on entretient son véhicule?
je suis pas un garçon, mais je peux tenter un début de réponse :
tu peux essayer de regarder dans le carnet d'entretien de ton véhicule par exemple.
j'ai regardé mais c'est pas clair du tout leur histoire et surtout pas précis.
Ils parlent juste des vidanges et disent que c'est entre 10 000 et 20.000 selon les modèles (y'a d ela marge au moins!) mais disent pas pour mon modéle ce qu'il vaut mieux.
Alors ça m'aide pas trop!
Si je demande à mon garagiste, il va me dire de le faire lui biensur...
Alexa dit:j'ai regardé mais c'est pas clair du tout leur histoire et surtout pas précis.
Ils parlent juste des vidanges et disent que c'est entre 10 000 et 20.000 selon les modèles (y'a d ela marge au moins!) mais disent pas pour mon modéle ce qu'il vaut mieux.
Alors ça m'aide pas trop!
Si je demande à mon garagiste, il va me dire de le faire lui biensur...
C est quoi comme voiture ( modele, annee et version : ess, diesel.)
307 peugeot HDI 90 ch 5 portes
1ere immat: 01.12.03
tiens j'ai trouvé ça :
http://www.auto-technique.fr/fiche-technique/
une chose est sure :
bien faire attention à ta courroie de distribution sinon gare aux dégats...
Je dois pas être un garçon... 
J'ai vérifié, j'ai bien un kiki avec le lot de baballes qui vont bien, mais je n'ai pas pour autant la réponse à ta question 
xavo dit:Je dois pas être un garçon...
euh... moi non plus.
En plus ça fait des années que j'ai développé une honteuse stratégie : tout problème nécessitant d'amener la voiture à l'atelier est confiée à ma moitié, pour profiter à fond du machisme protecteur latino à la c** (dans les Balkans, c'était kif kif) : "oh ma p'tite dame, j'vais vous aider". Résultat : les opérations prennent deux à trois fois moins de temps que si c'était moi - et comme les délais habituels sont en dizaine de jours ("mañana"), c'est tout bénéf'.
Kouynemum dit:bien faire attention à ta courroie de distribution sinon gare aux dégats...
Kouyn', tu m'épates là.
c'est quoi la courroie de distribution
Sinon, tu dois avoir un ordinateur de bord qui te dis tout ça. Non ?
Je ne suis pas spécialiste, mais :
- pour la vidange : quelle que soit ta voiture, si tu vidanges ( plus les filtresl) tous les 10 000 km, il ne t'arrivera rien. A condition de vérifier les niveaux de temps en temps, bien sûr...
- les pneus : tu as un témoin d'usure sur chaque pneu. S'il arrive à "hauteur" de la gomme, il faut changer (et vite sinon l'amende est onéreuse !)
- plaquettes de frein : ça dépend de ta conduite Pars sur une moyenne de changement tous les 50 / 60 000 km environ
- courroie de distribution : à changer impéativement (sinon très gros dégâts, moteur cassé tout ça) environ tous les 100 000 km.
Je précise à nouveau que je ne suis pas, loin s'en faut un pro, mais c'est ce que j'ai appliqué sur mes voitures successives depuis 20 ans. Selon ton modèle, il doit y avoir moyen d'affiner mes données, mais je pense que les renseignements que je te donne sont cohérents.
Je n'ai aucune idée d'une usure normale d'un véhicule.
Les pneus encore je sais voir mais bon.
De manière générale : vidange tous les ans (si tu roules vraiment beaucoup, cela peut-être avant).
Des pneus tiennent vraiment longtemps pour une utilisation "normale". Ma bagnole en a 105.000 et j'ai changé une seule fois mes pneux premiers prix (vers les 60.000 kilomètres). Ils sont encore bons.
Les amortisseurs, c'est pareil : cela dépend de l'itulisation que tu fait de ta voiture. Les miens sont d'origine et fonctionnent encore parfaitement.
Les plaquettes de freins ont été changées au cours d'une de mes révisions annuelles (je conseille de faire réviser sa voiture annuellement, dans tous les cas - peu de chance d'avoir des surprises comme ça).
La courroi de distribution est à vérifier aux alentours de 80.000 kilomètres.
Dans tous les cas, avant chaque contrôle technique (tous les deux ans, donc), demande à ton garagiste de faire une préparation au contrôlé technique. Il te dira ce qu'il y a à changer au besoin.
Là, par exemple je pense que les freins ont besoin d'un coup de neuf, et la vidange doit approcher...
Une autre question... Le changement d'une batterie rentre t'il dans la garantie? (suite à achat d'un véhicule d'occasion)
Dans les trois premières années, vraisemblablement. Normalement, une batterie dure bien plus longtemps que ça. J'ai changé la mienne le mois dernier, après 9 ans de bons et loyaux services (elle ne m'a pas laché, mais il y avait une micro-coupure à presque tous les démarrage qui me faisaient perdre certains paramètres de mon autoradio, et ça me gonflait).
Dans tous les cas, il vaut mieux une petite révision annuelle que tu fais correspondre avec tes contrôles techniques (comme ça, pas de surprise), et tu t'en tireras à moins de 150-200 euros par an, pour un entretien tip-top (pour une voiture moyenne, bien entendu).
Les amortisseurs faut commencer à y penser vers les 150 000 Km environs (sur les petites voitures type 106, saxo, clio). En sachant que tout les amortisseurs ne se valent pas, et malheureusement il n'y a pas de recette magique qui disent quand les changer, tu dois essayer de le ressentir lors de ta conduite.
Exemple, si dans les virages tu vois la route qui se rapproche de la vitre, c'est pas bon du tout .
El comandante dit:c'est quoi la courroie de distribution
C'est un mec, Lacou, c'est le king pour la donne au poker.
El comandante dit: c'est quoi la courroie de distribution
Sur ce dessin (1.4/1.6 16V vu de derrière), la distribution est la courroie qu'on ne voit qu'en partie à côté du cylindre n°1. (Chez Renault, les cylindres sont numérotés de 1 à 4 (sauf sur le V6 ), le N° 1 étant côté boite de vitesse).
Celle qui est à côté, c'est la courroie d'accessoires.
"Pièce essentielle dans le fonctionnement d'un moteur, la courroie de distribution doit être changée à des intervalles régulier sous peine de destruction moteur, surtout pour les diesels et les multi-soupapes.
C'est la courroie de distribution qui fait la liaison entre le villebrequin et l'arbre à cames ou les arbres à cames pour les moteurs 16 soupapes. Lorsqu'elle casse, les pistons viennent toucher et tordre les soupapes. C'est la panne moteur et des réparations onéreuses s'en suivent.
Une cause externe fréquente de casse de la courroie de distribution : la rupture de la courroie d'accessoire (courroie d'alternateur) qui en s'éffilochant passe derrière la poulie de villebrequin et détruit la courroie de distribution. vérifier l'état de la courroie d'accessoire à chaque entretien."
moi, tout ce que j'ai retenu, c'est que si elle pète, le moteur est mort...
Merci Kouynemum, je crois que je n'avais jamais vu un moteur d'aussi prêt.
El Comandante, Movimiento de los Inútiles 
Juste une question : c'était du deuxième degré, le titre du sujet, ou pas ?
moi j'ai un bon plan pour les pneus :
http://www.123pneus.fr/pneus.html
allez voir un coup les prix ... 
pas de souci pour la livraison, certains garages (y'en a obligatoirement un pres de chez vous) recoivent votre commande et peuvent donc vous monter les pneus ... (vous pouvez aussi les embarquer et les faire monter par votre boucher preferer) pose en sus bien entendu ... j'ai des amis (et je vais m'y mettre aussi, je tourne encore avec mes pneus neige ...) qui roulent avec des sous-marque, meme un qui possede une porche vieux modele, ils en sont super content ! à moins de faire les Fangio l'usure et identique (bon attention de toute facon sur route mouillée ...)
arthemix dit:Juste une question : c'était du deuxième degré, le titre du sujet, ou pas ?
J'aime bien les clichés, tu savais pas arthemix?
xavo dit:Sinon, tu dois avoir un ordinateur de bord qui te dis tout ça. Non ?
oui j'en ai un mais il ne me dit pas quand est ce que je dois changer mes pneus ou faire ma vidange.
Enfin je ne crois pas! Car en effet il me dit des choses que je ne comprends pas du tout et que mon livret technique ne m'explique pas!