1852 m en fait, il est important d’être précis, sinon tu loupes ta cible (je plaisante).
On écris ici Nq ce qui est utilisé par la marine Française pour Nautique (à différencier de Nautique dans l’aviation) en fait la véritable abréviation serait NM (Nautical Mile en anglais) ou M ou MN si on n’est pas militaire, ce qui est accepté en général en navigation, mais il n’y a aucun symbole officiel (je navigue donc c’est ce que je connais et qu’on m’a appris), ceci dit, ce n’est que ce que je sais, je ne suis pas Universalis.
Je ne pense pas que les allemands de la seconde guerre mondiale utilisaient Nq mais bon, ça reste un débat sans fond…
A y’est j’ai reçu mon livre “Torpedo Los” !
Je m’attendais pas à une BD mais c’est quand même dense les infos contenues la dedans.
Bon ben j’ai de la lecture…
EDIT: Purée je viens de lire une anecdote énorme dans ce bouquin. Qui fait écho au manque de fiabilité des torpilles de cette époque. En octobre 1939 un U-Boot type IIC envoie 3 torpilles sur un croiseur. Les 3 touches mais aucune n’explosent. A bord il y’avait un certain…Winston Churchill !!
Je t’avais bien dit que c’était une mine (non explosive) ce livre, il est très bien fait et la densité des infos n’est pas du tout négative au contraire…
Quant aux torpilles qui n’explosent pas on se retrouve dans la situation déja vécue dans ton précédent compte rendu avec de gros probléme en début de conflit pour les capitaines des Uboot…
Perso, j’attends le tome 2 de ce bouquin (s’il parait mais c’est noté tome 1 donc…) même si ce sera surtout axé sur le pacifique et les sous marins américains, mais je connais peu les batailles du pacifique donc ça peut être interessant
et bien je crois qu’il va réellement y avoir un Uboot en 3D !! stream videos
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johnsmith101 dit :et bien je crois qu'il va réellement y avoir un Uboot en 3D !!
?? De quoi on parle la? Je suis interpelé ;-)
Misère du confinement, plongée trop profonde et narcose, oxygéne se raréfiant ou fuite d’acide des batteries?
Alors là, je ne vois pas ce qui se passe…
Bon je suis en train de me regarder Das Boot version longue (je n’avais vu que la version ciné). Et après avoir lu l’excellent livre Torpedo Los c’est juste parfait !
Tout y est dans ce film, le contexte de l’époque, la difficulté de la vie à bord, les problèmes de torpilles, les escorteurs etc…c’est génial.
Ça me donne très envie de jouer au jeu mais en missions liées cette fois. Mais je n’ai pas le temps (ni la place).
Fin du mois j’ai un week-end avec les copains ou je vais essayer de les faires jouer. Mais ils vont me faire de la m… et ça va m’énnerver 
C’est effectivement un film qui…te plonge dans la réalité de ces moments!
Tu as oublié de citer l’odeur, dans le film on la sent presque, entre les hommes qui ne lavent plus pendant des semaines, la fumée de cigarette et la cuisine au choux…ça aussi ça devait être terrible.
Ps: ne t’enerves pas trop vite tu en arrives à y mettre deux N au lieu d’un!! Et puis un équipage indiscipliné on le punit ! ^^
Vous me donner envie de le ressortir…
Immyr dit :C'est effectivement un film qui...te plonge dans la réalité de ces moments!
Tu as oublié de citer l'odeur, dans le film on la sent presque, entre les hommes qui ne lavent plus pendant des semaines, la fumée de cigarette et la cuisine au choux....ça aussi ça devait être terrible.
Ps: ne t'enerves pas trop vite tu en arrives à y mettre deux N au lieu d'un!! Et puis un équipage indiscipliné on le punit ! ^^
La cuisine au chou, et en plus tu te laves pas, bonjour l'angoisse ^^
Immyr dit :C'est effectivement un film qui...te plonge dans la réalité de ces moments!
Tu as oublié de citer l'odeur, dans le film on la sent presque, entre les hommes qui ne lavent plus pendant des semaines, la fumée de cigarette et la cuisine au choux....ça aussi ça devait être terrible.
Ps: ne t'enerves pas trop vite tu en arrives à y mettre deux N au lieu d'un!! Et puis un équipage indiscipliné on le punit ! ^^
Effectivement il ne manque que l'odeur ! Mais le fil est tellement bien fait qu'on la sentirait presque.
Le pire c'est que je l'ai rajouté après relecture mon 2eme "n" 
Attention! Là où il y a trop de N il n’y a pas de plaisir (proverbe inconnu) ^^
Tiens un message aujourd’hui sur la page FB de Uboot: the boardgame.
Ils vont annoncer dans les prochaines semaines un nouveau jeu, mais ça ne sera pas un jeu de plateau.
Probablement un jeu vidéo donc.
J’aurais préféré de nouvelles missions pour le jeu de plateau.
Sinon j’ai terminé le film Das Boat en version longue et c’est vraiment excellent !
C’est vrai que les nouvelles missions se font attendre…
Ne serait ce que des promesses?
Et si ça parle de sous marins, c’est surtout pour les détruire si je ne m’abuse ??
Ca s’appel “Destroyer The U-Boat hunter”…à mon avis c’est pas pour leurs livrer des pizzas ^^
Voilà, je suis repartie samedi soir en solitaire pour la chasse en atlantique et ça a été difficile.
Le début s’annonce bien, je fais cap au sud à fond les ballons. J’ai déjà joué cette mission et je sais que c’est le meilleur moyen d’intercepter le gros convoi.
En chemin je tombe sur un cargo escorter par une destroyer. Ils sont juste sur mon chemin et semble constitué une cible facile mais ça arrive juste avant mon changement de quart et mon équipage est sec. Je décide (sans doute avec raison) de ne pas me fatiguer inutilement sur ce mini convoi et repart vers le sud.
Je trouve sans difficulté le gros convoi que les services de renseignements m’ont annoncés. C’est la tempête et nous sommes de nuit. L’idéal pour partir en chasse. Je me place donc comme d’habitude à une distance raisonnable du convoi et j’adopte un cap similaire pour le remonté gentiment et attendre la fin de la tempête.
Vers 12h30, donc juste après un changement de quart la météo se calme et je décide de partir à l’attaque. Je repère un pétrolier bien placé et suivi de prêt par un cargo. Nous sommes de jours, j’opte pour 2 torpilles électriques et je cible les 2 navires. Évidemment je sais bien que c’est de la merde ces torpilles la…mais en pleine journée et à faible portée je me disais que ça devrait le faire.
Je balance mes 2 torpilles et sur de mon triomphe j’attends patiemment au périscope de voir mes cibles coulées. Le cargo est touché mais ma torpille manque le pétrolier (avec une proba de 90% ça fait quand même mal au slip).
C’est pas moins de 3 escorteurs qui me tombent dessus dont un qui se fera plaisir en faisant un 2eme passage. Soit 4 séances de mines tout de même… Autant dire que on ne faisait pas les malins dans le sous marin.
Tout va bien au début. 4 compartiments sont touchés par des problèmes d’ampoules mais c’est mineur. Quand on me signale une voie d’eau en compartiment 6 c’est la panique. Surtout en solo. Je triche un peu avec la pause et je m’amuse quand même avec le puzzle (qui est pas facile quand même).
Je survis mais le bilan est tout de même honteux. Seulement 1 cargo de coulé et de gros dégâts sur mon U-boot.
J’attends que tout le monde s’éloigne, je fais surface et je répare et soigne tout le monde comme d’habitude. J’ai maintenant perdu le convoi et je décide de faire route au nord pour me ravitailler.
Sur le chemin je croise un Vraquier et un destroyer. J’aligne le Vraquier et je plonge à 160m. Je me dis que pour 1 navire l’escorteur ne va pas faire trop de zèle.
Il fera 3 passages au-dessus de moi !!
Et comme c’était un classe Tribal il ne va pas me rater. Encore un paquet d’ampoule cassés (c’est marrant j’en ai jamais eu autant) et bim…encore une voie d’eau.
Je répare, et je veux encore essayer de rejoindre le ravitaillement pour quelques PR mais la soirée est déjà bien avancé. Et mon sous-marin est bourrés d’avaries diverses toutes plus pénibles les unes que les autres.
Je décide de mettre un terme à la mission avec un modeste D en notation. D comme décevant
Je passe sur les évènements secondaires et les cartes morales qui ont toutes été très pénalisantes (Un bras cassé sur mon chef mécano…je ne vois pas comment ça pourrait être pire).
Cette mission aura été une tannée.
Merci pour ce commentaire de partie,
J’ai fais la même ce dimanche après midi et…pas mieux.
La règle dit:
Au départ on place les jetons jaune avec icônes réparations spéciales (voie d’eau, ampoule et tout le reste) ou l’on veut et après utilisation on les replace avec les jetons disponible.
Il doivent être avec le réparateur du problème lors d’une réparation.
On peu donc les mettre directement à l’endroit ou l’on a besoin, quel intérêt?
Tu n’auras pas à les faire transporter par un homme d’équipage sur place, certaint on constaté que l’application donnait souvent les mêmes compartiments avec des problémes à réparer et donc au départ si tes jetons sont au bon endroit au bon moment cela évite des mouvements d’équipage. (enfin, c’est comme ça que je l’ai compris)