@bananoos : je ne compte jamais les bâtiments écrasés (je n’ai jamais fait d’erreur de règle à ce niveau là). el payo a vu juste.
Merci pour ce compte rendu.
Au vue des 2 premiers bâtiments neutres, le garçon vacher a du en baver un peu quand même pour arriver à ses fins, non ?
Je suppose que c’est le joueur bleu, dans tous les cas, le rouge n’aurai pas due vous suivre dans l’emmerdement du joueur blanc sur le désert. C’est lui qui vous a payé au final.
C’est la première fois que je vois autant de monde à Witchita. Faut dire que quand j’explique les règles pour compter les points, je précise que c’est la ville de la lose avec tous ses Pv en moins (je doute que ça vaille le coup même pour son objectif, ou alors de façon très situationnel) ! Cette ville, c’est un desert.
Blue dit :Au vue des 2 premiers bâtiments neutres, le garçon vacher a du en baver un peu quand même pour arriver à ses fins, non ? Je suppose que c'est le joueur bleu, dans tous les cas, le rouge n'aurai pas due vous suivre dans l'emmerdement du joueur blanc sur le désert. C'est lui qui vous a payé au final.On a joué avec le setup de base recommandé pour une première partie (il y a avait un débutant à la table, le joueur rouge justement).
Ce setup permet justement à tout le monde d'être efficace (recrutement avant construction, avancée de la loco et achat de vaches).
Je ne comprends donc pas ta remarque. Peux tu préciser STP ?
C'est la première fois que je vois autant de monde à Witchita. Faut dire que quand j'explique les règles pour compter les points, je précise que c'est la ville de la lose avec tous ses Pv en moins (je doute que ça vaille le coup même pour son objectif, ou alors de façon très situationnel) ! Cette ville, c'est un desert.
Je suis d'accord avec toi. De mon côté, avec ma stratégie full bâtiments, j'ai pas vraiment eu le choix. Il faut un certain temps avant de dégaîner 10a et ainsi améliorer ses livraisons (rappel : je n'ai acheté aucune vache). Mais tu as tout à fait raison pour Wichita : il faut vraiment que l'objectif en vaille le coup parce que entre perdre 4PV à Wichita ou perdre 6PV en prenant 6$ à Kansas City, mon choix est vite fait : je préfére toujours choper les 6$ qui sont un gain de timing énorme ! Mais dans ce cas précis, comme je l'ai relaté, il y avait toujours un objectif qui me convenait.
Blue, ne fais pas attention à la « stratégie » du joueur rouge, il était en mode découverte, ne maîtrisait pas bien les règles (il croyait au début que l’on pouvait activer les bâtiments des autres ahah), mais il a fortement apprécié cette partie avec ses axes différents de développement d’ailleurs promis il va lire les règles car il aimerait bien en refaire une (et une autre et une autre), c’est vachement bien GWT (sic)
@Fdubois, après Marco Polo, Caylus, DVE, merci pour l’implication et le partage à l’assoce; en plus c’est bien un joueur voulait découvrir un jeu à base de maïs la prochaine fois.
J’avais pas fait gaffe que c’était le setup de base.
Une embauche très tôt va faciliter la vie dans l’ordre aux ingénieurs(pour arriver plus vite sur les gares noires), ouvrier puis cowboys (ceux ci ont moins d’intérêt aux embauche tôt sur la route).
La construction tôt, ça permet aux constructeurs de bénéficier plus tôt des payages. Les autres stratégies vont certainement s’y arrêter pour construire un truc aussi car ils n’ont pas assez de move en mileu de partie et que 2 thunes pour 1 pv, ça se prend.
Cette présence des deux bâtiments neutres dès le début de la route ont tendance à me pousser à ne pas trop partir sur cow boys, mais ça dépend fortement des petits bâtiments dispos (je vois celui qui permet d’acheter des vaches qui change pas mal la donne).
pour ce qui est du rouge qui n’aurai pas due suivre les deux autres à placer les dangers dans le désert, c’est qu’il avait tout intérêt à passer par là pour ne pas avoir à payer au jaune et bleu (limite, même le bleu avait intérêt à passer par là, son bâtiment servant surtout de péage, mais j’aurai fait pareil pour emmerder le monde, parfois, ça vaut bien quelques dolards:) ).
Pour Wichita, 1 pion, ça arrive, mais 3, j’ai jamais vue, d’où ma remarque :). (à la place du bleu, j’aurai placé à topeca, au cas où on a un raté sur les envoies, ceci a rarement une incidence, mais ça ne coûte rien).
Le blanc avait une strat mixe ingénieur/ouvrier, c’est ça ?
bachibouzouk dit :Blue, ne fais pas attention à la « stratégie » du joueur rouge, il était en mode découverte, ne maîtrisait pas bien les règles (il croyait au début que l’on pouvait activer les bâtiments des autres ahah), mais il a fortement apprécié cette partie avec ses axes différents de développement d’ailleurs promis il va lire les règles car il aimerait bien en refaire une (et une autre et une autre), c’est vachement bien GWT (sic)manifestement un homme de goût ce joueur rouge. :)
Blue dit :Le blanc avait une strat mixe ingénieur/ouvrier, c'est ça ?
Ouais c'est çà.
5 ingénieurs et 2 ou 3 ouvriers de mémoire.
bachibouzouk dit :@Fdubois, après Marco Polo, Caylus, DVE, merci pour l’implication et le partage à l’assoce; en plus c’est bien un joueur voulait découvrir un jeu à base de maïs la prochaine fois.
Eh eh. De rien. Jouer à de telles bombes ludiques, c'est toujours un plaisir.
Je suis d'ailleurs partant pour un Tzolk'in un de ces 4.
Blue dit :J'avais pas fait gaffe que c'était le setup de base.
Une embauche très tôt va faciliter la vie dans l'ordre aux ingénieurs(pour arriver plus vite sur les gares noires), ouvrier puis cowboys (ceux ci ont moins d'intérêt aux embauche tôt sur la route).
La construction tôt, ça permet aux constructeurs de bénéficier plus tôt des payages. Les autres stratégies vont certainement s'y arrêter pour construire un truc aussi car ils n'ont pas assez de move en mileu de partie et que 2 thunes pour 1 pv, ça se prend.
pour ce qui est du rouge qui n'aurai pas due suivre les deux autres à placer les dangers dans le désert, c'est qu'il avait tout intérêt à passer par là pour ne pas avoir à payer au jaune et bleu (limite, même le bleu avait intérêt à passer par là, son bâtiment servant surtout de péage, mais j'aurai fait pareil pour emmerder le monde, parfois, ça vaut bien quelques dolards:) ).
Je jouais bleu et J'ai eu effectivement un début un peu lent.
Vu que fdubois partait sur ouvrier et que mon timing ne me permettait pas de partir sur ingénieur efficacement (disponible plus tard dans la partie et à contre temps avec mes passages sur le recrutement, locomotive à la traîne par rapport aux autres et premières gares indisponibles), je me suis concentré le plus possible sur l'achat des vaches.
Je me suis servi de mon premier bâtiment comme péage, mais aussi pour avoir un peu plus d'argent en début de partie (j'ai posé mes autres bâtiments pour soit générer de l'argent, soit acheter des vaches sur les forêts plus loin.
C'était très serré. D'ailleurs, fdubois m'a rappelé lors de mes deux derniers tours que je pouvais m'arrêter prendre un objectif qui a fait la différence (+3 points de mémoire).
bachibouzouk dit :
@Fdubois, après Marco Polo, Caylus, DVE, merci pour l’implication et le partage à l’assoce; en plus c’est bien un joueur voulait découvrir un jeu à base de maïs la prochaine fois.
J'ai lu les règles, mais je risque de ne pas être très performant vu les timings du jeu :)
bananoos dit :fdubois dit :
Partie presque parfaite puisque :
1) j'ai réussi à effectuer 8 constructions (seuls mes 2 plus petits bâtiments n'ont pas été construit) et à marquer 37 points de bâtiments
comptes tu les points des batiments recouverts qui se trouvent dans la pile de batiment ?
pourquoi faire des piles ?
Aaaahhh C'est le moment où après plus de 20 parties de mon jeu préféré je m'aperçois que depuis tout ce temps j'étais dans l'illégalité ! Au lieu de remettre les bâtiments dans la boite, nous les reprenions en main... ...prêts à être reconstruits. Le diable se cache dans les détails.
Sinon dernière partie à 4 avec 3 joueurs débutants. Etant plus habitué je me lance dans une stratégie assez bizarre: ouvrier + épuration du deck. Normalement je trouve cette stratégie meilleure avec les ingénieurs car elle coute énormément de reculades de train. Mais il se trouve qu'à 4 joueurs j'ai pu faire surfer mon train sur celui des autres (même Jean Claude Van Damme ne fait pas ça). L'épuration de deck nécessite l'achat de quelques vaches... ...par miracle j'arrive à en adopter 2 puis 3 en tout de chaque couleurs.
Grace à deux premières livraisons à Kansas City... ...(j'avais dit à mes camarades d'en faire au moins une) j'ai assez de moyens pour placer le bâtiment 10a
Il y a plein de petites choses à bien savoir gérer dans ce jeu:
- Avancer sa locomotive en s'aidant des autres et sans les aider.
- La construction des bâtiments de voyages en voyages en choisissant bien les étapes de construction qui vont nous être utile au bon moment. (et surtout pas construire du bâtiment pour construire du bâtiment).
- C'est un jeu où on peut très facilement jouer contre soit même si on ne fait pas attention en choississant des stratégies incompatibles entre elles.
- Faire attention à la fin de partie qui arrive assez brutalement si on ne vérifie pas.
Great Western Trail à 4.
ma 2ème partie en ce qui me concerne.
Mes objectifs de début de partie, descendre mes certifications pour pouvoir livrer avec une valeur 10 et pouvoir libérer un jeton noir pour augmenter ma main.
1ère action, recrutement d’un ingénieur, +1 en certif via le plateau personnel, puis achat de vache, puis augmentation de certification via le bâtiment neutre, puis livraison… et là ça coince un peu, avec ma main je mets 3 livraisons avant de monter à 10 (du coup je livre à Kansas city histoire d’avoir de la trésorerie, mais ça tout le monde le fait au début 
Puis je construis un bâtiment qui me permet de récupérer du bétail en début de parcours (alors que l’on vient de toucher nos soussous) ce qui me mets à poil avant de passer les péages (d’autant qu’un joueur en rajoute). Je construirais plus tard un bâtiment qui me permets de refaire de la trésorerie et d’avancer avant de racheter à nouveau et de livrer (en fait je vais me spécialiser dans les vaches, c’est le thème non??). De toutes la parties je ne paierai qu’une fois un péage, et encore de mauvaise grâce.
Je referai de la trésorerie en ramassant des teepee (jusqu’à 10$€)
Voilà, partie classique il me semble et pour la plupart d’entre vous qui ont déjà éprouvé ce jeu, où je finirai avec le plus beau cheptel (55 points de mémoire), mes garçons vachers au Max, mais où je n’aurais que trop peu livré (5 expéditions en tout, et sans bien encadrer); IL FAUT QuE J’ACCÉLÈRE MES ROTATIONS!!
Content de ma partie quand même.
1) j’ai développé une stratégie cohérente
2) j’ai placé 2 bâtiments plutôt judicieusement.
3)je finis 2ème
4) je double mon score de 1ère partie (même si on m’a fait remarquer, et ça rabaisse ma superbe, que 84/86 points, ça reste pas terrible
Les autres joueur: 1 fera un peu de tout.
1 autre partira sur les ingénieurs et l’épuration de decks (à la fin il ne lui restera 4 ou 5 cartes il me semble)
1 autre, le plus capé, recrutera des ingénieurs, construira des bâtiments, et nous écrasera au score avec 30 à 40 points d’avance, ce qui est justice, il maîtrise mieux le jeu, il a choisi une voie plus difficile et plus lente; et même avec mettons 2 livraisons de plus, je n’y étais pas.
voilà, GWT c’est bien, c’est rude certes, mais très bon.
edit: finalement le 1er ne gagne que d’une 20taine de points.
bachibouzouk dit :Great Western Trail à 4.
4) je double mon score de 1ère partie (même si on m’a fait remarquer, et ça rabaisse ma superbe, que 84/86 points, ça reste pas terrible
85 points à 4 joueurs, ça reste correct. Y'a pas d'absolu en score à GWT (les parties peuvent être plus ou moins courtes ce qui a un impact non négligeable sur le score).
100 points est toutà fait jouable, mais dans une partie à 4, c'est quasi victoire assurée (j'ai pas souvenir de beaucoup de parties à 4 où 2 joueurs passent les 100). A 3, c'est un peu différent. Mais , à GWT, un score se voit surtout par rapport aux autres. Et si, moins de 50, c'est vraiment pas terrible, plus de 80, c'est très bien.
Bah au delà du score, ce qui compte c’est que c’est un très bon jeu, aux stratégies différentes, et surtout qui plaît encore auprès de joueurs ayant de nombreuses parties cf tous ceux qui se sont exprimés les pages précédentes.
Chez nous les scores sont aussi très différents d’une partie à une autre alors qu’on est toujours les 2 mêmes joueurs à jouer.
Je recopie ici mon post de “Hier j’ai joué à” car c’est un autre exemple qui montre que la stratégie cow-boy n’écrase pas toutes les autres.
Une nouvelle partie ce week-end. On part sur des stratégies totalement différentes. De mon côté, je joue principalement ouvrier. Je ne recrute aucun cow-boy de la partie et je n’achète qu’une seule vache à 3. D’ailleurs, je ne débloque pas mes mains à 5 et 6 cartes. Mon adversaire, lui, achète 6 cow-boys et pas mal de vaches. Il fait 2 livraisons de plus que moi bien qu’il soit freiné par tous mes bâtiments. Il est persuadé de gagner mais au décompte, on fait 56 - 56. Égalité, et la règle ne propose pas de départage, donc victoire partagée.
bien joué 
effectivement on peut tout à fait se prendre une vache à 3 même sans recruter de cowboy (les joueurs ont souvent tendance à lier les 2). Et la vache à 3 (1 ou 2) permet de juste renforcer comme il faut le deck. Et effectivement pas la peine alors de débloquer la main, le genre de truc qui peut surprendre, comme visiblement se fut le cas 
Hier partie à deux, sans l’extension (on alterne), mais avec le bâtiment 13. Le tirage des bâtiments neutres est particulier, le recrutement est placé en avant dernière position sur la piste, aucun cowboy dans le marché, aucune vache 4 disponible et les deux bâtiments qui font avancer la loco sont en premier et en dernier.
Du coup j’ai tenté le coup full loco. Mais le tirage des bâtiments perso est assez désarçonnant par rapport à nos habitudes, peu de face qui permettent de recevoir des revenus intermédiaires sortent. Ma compagne part bâtiment, et me met des bâtons dans les roues en plaçant des bâtiments à taxe juste avant le recrutement. Ce qui fait que je fais peiner à recruter suffisamment pour être pleinement efficace. Je n’arriverai pas au bout de la piste des gares, et je fais deux livraisons absolument catastrophiques (j’ai réussi à avoir 4 vaches à 1 en main à une livraison…). Pendant ce temps madame achète quelques vaches et fait de belles livraisons. La fin de partie est très rapide car je fais relativement peu d’arrêts (je manque souvent de fonds et/ou de la carte de la bonne couleur).
Score sans appel, 57 à 82, mon pire score à GWT. Je pense que je suis resté bloqué sur ma première analyse du jeu et que je n’ai pas su m’adapter quand j’ai senti que c’était trop poussif dans cette configuration aride en pognon, une belle leçon !
Ah cool, merci (pour plus tard). Voilà qui me permettra sûrement d’enfin en faire une partie.
