jokerounet dit:Ils ont pas des autoroutes sans limitations de vitesse, du coup, c'est sur que ça aide a ne pas enfreindre la "loi" quand t'es sur autoroute
(évidemment, ça n'arrive jamais, mais le concept est amusant).Tiberias dit:jokerounet dit:Ils ont pas des autoroutes sans limitations de vitesse
En fait c'est encore plus fort, ils ont des panneaux 130... à fond bleu.
Théoriquement tu peux donc te faire verbaliser pour excès de lenteur
Et ils ont quelques portions d'autoroute limitées à 120 ou 130 de temps à autre.
Et l'autoroute est gratuit, aussi.
Fabrice dit:le Zakhan noir dit:Sherinford dit:
Maintenant, ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit: les Belges ne sont pas meilleurs conducteurs que les Français. Ils ont d'autres comportements dangereux, comme accélérer quand le feu passe à l'orange, par exemple...
Nyarf, raté pour la compensation : on le fait largement en France aussi…
(et moi le premier je l’avoue, si je ne suis pas trop loin du feu, mais j’ai une excuse : si je freine violemment avec mon scooter chinois et ses pneus en nylon, c’est 50% de ramassage de gueule assuré, 100% par temps de pluie)
Et hop 4 points si ca passe au rouge
Ah ce que je vois les personnes qui jugent les autres ne sont pas si infaillible et ont aussi des bonnes excuses
Blue dit:c'est dingue le nombre de gens qui conduisent correctement sur trictrac, surtout quand on voit le nombre de fous du volant sur la route !
jokerounet dit:
Concernant la gratuités des autoroutes, normalement les péages en France étaient installé le temps de rembourser la construction des dites autoroutes, mais bon, pourquoi les enlever maintenant que l'emprunt est fini...
LöMe dit: Au final tu payes parce que d'autres contournent la loi (tiens ça me rappelle quelque chose...).
le poney dit:Blue dit:c'est dingue le nombre de gens qui conduisent correctement sur trictrac, surtout quand on voit le nombre de fous du volant sur la route !
Tu as raison, moi même avec mon beau discours et tous mes points je ne me venterai pas de bien conduire, aucun de nous ne roule tout le temps correctement.
On fait tous des erreurs, on a tous des moments d'inattention, certains ne nous coûtent rien, d'autres une bonne frayeur, certains des amendes et des points, d'autres la vie.
Le code de la route est justement là pour protéger les gens de nous, êtres humains faillibles.
Le slogan de la sécurité routière est vrai, on est tous responsables.
Ramener ça à des amendes et infractions, aussi discutables qu'elles puissent être parfois, c'est passer à côté du fond du problème.
Le système est loin d'être parfait mais chercher à le contourner démontre qu'on n'a pas compris son utilité et qu'on refuse notre responsabilité.
Du sujet initial jusqu'aux propos de conducteur émérite, Richard refuse cette responsabilité, c'est celle des autres, comme s'il ne roulait pas sur la même route que nous.
Blue dit:Fabrice dit:viking dit:D'ailleurs comment fait on pour savoir combien on a de points ?
Alors soit tu comptes, soit tu regagnes des points.
C'est écrit sur le papelard que tu reçois quand tu gagne un point.
je n'ai jamais recu de papier, pourtant ca doit bien faire plus d'un an que je n'ai rien chopppé...
C'est 3 ans pour récupérer tous ses points. Tu as un joli papier de Rennes qui t'annonce ça. La même enveloppe qui t'annonce 3 ans avant que tu dois payer 90 ou 45 € (forcément, quand tu 'as vue une fois cette enveloppe, tu balise).
Sachant que pour la verbalisation, tu as un papier pour l'amende, avec une mention que tu vas perdre des points (je crois qu'il y a un nombre genre <2 , mais je n'en suis pas certain). Quelques temps après, tu reçois un autre papelard qui te dit que tu as perdus tant de points (j'attends d'ailleurs ce second papier qui va me dire si j'ai perdu 1 ou 2 points).
Après, il faut aller à la préfecture si tu as perdu le décompte de tes points.
Vous n’aimez pas les péages sur l’autoroute ? Vous adorerez ceux sur les nationales !
Avec le transfert progressif de l’entretien des routes aux régions, sans les financements associés, soit les impôts locaux vont gravir le Tourmalet, soit on va dire bonjour aux petites dames dans les cabines sur les nationales…
le Zakhan noir dit:Fabrice dit:le Zakhan noir dit:Sherinford dit:
Maintenant, ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit: les Belges ne sont pas meilleurs conducteurs que les Français. Ils ont d'autres comportements dangereux, comme accélérer quand le feu passe à l'orange, par exemple...
Nyarf, raté pour la compensation : on le fait largement en France aussi…
(et moi le premier je l’avoue, si je ne suis pas trop loin du feu, mais j’ai une excuse : si je freine violemment avec mon scooter chinois et ses pneus en nylon, c’est 50% de ramassage de gueule assuré, 100% par temps de pluie)
Et hop 4 points si ca passe au rouge
Ah ce que je vois les personnes qui jugent les autres ne sont pas si infaillible et ont aussi des bonnes excuses
Ben si tu relis bien mes posts, j'ai justement dit qu'il ne fallait pas se précipiter pour jeter la pierre à M Richard...
Sherinford dit:benben dit:Blue dit:surtout quand on voit le nombre de fous du volant sur la route !
Je trouve qu'il y en ai tant justement.
Sinon, c'est dommage certains soient si pressé...
...
On se faisait la réflexion en revenant de vacances... Sur les autoroutes françaises, quant tu te prépares à dépasser et que tu mets ton clignoteur, le type qui est derrière toi sur la bande de gauche accélère pour t'empêcher de passer avant lui... C'est systématique. Même chose quand une voiture monte sur l'autoroute: hop, accélération pour l'empêcher de passer.
On dirait qu'il y a une véritable envie de provoquer des accidents.
Ca m'a marqué parce qu'on n'a pas du tout le même comportement en Belgique: on aurait plutôt tendance à ralentir ou se déporter sur la bande de gauche pour permettre à l'autre voiture de s'engager.
Maintenant, ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit: les Belges ne sont pas meilleurs conducteurs que les Français. Ils ont d'autres comportements dangereux, comme accélérer quand le feu passe à l'orange, par exemple...
Blue dit:C'est 3 ans pour récupérer tous ses points. Tu as un joli papier de Rennes qui t'annonce ça. La même enveloppe qui t'annonce 3 ans avant que tu dois payer 90 ou 45 € (forcément, quand tu 'as vue une fois cette enveloppe, tu balise).
Sachant que pour la verbalisation, tu as un papier pour l'amende, avec une mention que tu vas perdre des points (je crois qu'il y a un nombre genre <2 , mais je n'en suis pas certain). Quelques temps après, tu reçois un autre papelard qui te dit que tu as perdus tant de points (j'attends d'ailleurs ce second papier qui va me dire si j'ai perdu 1 ou 2 points).
Après, il faut aller à la préfecture si tu as perdu le décompte de tes points.
jokerounet dit:et voilà, je savais bien qu'on me parlerait de l'Allemagne en écrivant mon post; Mais bon, l'Allemagne c'est quasiment le seul pays discipliné au monde, c'est un peu l'exception qui confirme la rêgle quoi...
Ils ont pas des autoroutes sans limitations de vitesse
jokerounet dit: Je ne reviendrai pas sur la polémique du permis roumain, mais sur la comparaison des habitudes de conduites des français, ça me fait doucement rigoler, un français est un humain comme un autre, tout les nationalités conduisent de la même façon, il y a des barjots et des prudents partout...
Lilian dit:je verrai ça l'an prochain !!! (sauf si je fait pas gaffe).Blue dit:C'est 3 ans pour récupérer tous ses points. Tu as un joli papier de Rennes qui t'annonce ça. La même enveloppe qui t'annonce 3 ans avant que tu dois payer 90 ou 45 € (forcément, quand tu 'as vue une fois cette enveloppe, tu balise).
Sachant que pour la verbalisation, tu as un papier pour l'amende, avec une mention que tu vas perdre des points (je crois qu'il y a un nombre genre <2 , mais je n'en suis pas certain). Quelques temps après, tu reçois un autre papelard qui te dit que tu as perdus tant de points (j'attends d'ailleurs ce second papier qui va me dire si j'ai perdu 1 ou 2 points).
Après, il faut aller à la préfecture si tu as perdu le décompte de tes points.
Une petite précision quand tu ne perds qu'un point alors que tu en avais 12, tu le récupères au bout d'un an si tu ne fais aucune infraction.
Alors pour les autoroutes allemandes : de plus en plus elles sont limitées à 130.
Par contre, amis français et luxembourgeois, si vous vous faites flasher, ils vous retrouvent chez vous (ils sont même plus rapide que les français qui mettent jusqu’à 6 mois pour vous envoyer votre amende, eux c’est 2 mois … je viens de l’apprendre à mes dépends). Toutefois, le “tarif” est moins sévère qu’en France (faut dire qu’en France on part de loin) (à priori pour un dépassement de 42 km/h c’est 100,-€ et un mois d’interdiction de conduire en Allemagne).
Autres info, la France a des accords bilatéraux avec tous ses voisins (j’ai un doute avec Monaco et Andore) pour retrouver leurs chauffards respectifs.
Pour la Belgique, Sherinford, la caractéristiques du conducteur belge c’est surtout qu’il est imprévisible (principalement du à la méthode d’“apprentissage”). Les vieux (plus de 60 ans) n’ont simplement pas de permis en Belgique, avant le début des années 70 (ou fin 60 je sais plus exactement), il suffisait de déclarer qu’on savait conduire. Et pour les jeunes, il existe un système d’apprentissage complètement abérent : une fois validé la théorie, l’apprenti peut conduire seul mais pas le vendredi soir ni le WE (un truc du genre, avec une vitesse réduite en plus … les gugusse est laché sans jamais avoir conduit de sa vie). Conduire dans Bruxelles met les nerfs à rude épreuve (bon j’ai testé une fois Paris et s’est encore pire). Le belge a également la culture du roulé-bourré que n’a plus le français, ça en est même effrayant dans le milieu étudiant par exemple).
Oui je suis d’accord pas question d’humanité unie dans ce domaine, les comportements sont très disparates…
Il suffit d’observer le comportement des piétons d’ailleurs : en échange culturel au collège en Allemagne et en Autriche, je me souviens m’être fait huer avec un pote car nous étions passés sur un feu vert désert ( avec vue dégagée sur des centaines de mètres, pas de petite rue adjacente). Le troupeau de piétons attendait calmement le feu rouge…
C’est absolument inconcevable à Paris (et à Marseille j’imagine même pas… hé hé)
supp
La citation de Blue n’est pas un jugement.
je la trouve d’ailleurs tout à fait pertinente j’aurai néanmons dis “comme s’il n’utilisait pas sur les même regles que nous”
Sinon j’avoue ne pas comprendre pourquoi tu n’as pas un systeme avec GPS t’indiquant les radars et tes dépassement de vitesse (ca fait plusieurs années que j’en vois chez les taxis), c’était quand même plus simple
ce n’est pas moi qui ai dit ça.
