loic dit:Je le considère comme un coup intéressant. Je dis juste que son préalable, le vidage du marché du fer, n'intervient que rarement car le remplir est un coup rentable pour n'importe quel joueur autour de la table.
L'argent n'étant pas vraiment un problème avec le système des prêts (même si effectivement la perspective de pouvoir éventuellement économiser une action en remplissant la piste de demande du fer est tout sauf à ignorer), beaucoup, en y réfléchissant un peu, auront souvent plus intérêt à laisser la possibilité à un joueur armé pour ce faire de recouvrir la sidérurgie d'un autre joueur plus dangereux.
Mais bon, arrêtons là le dialogue de sourds et attendons d'avoir la possibilité d'y jouer ensemble. N'oublie pas de me prévenir quand tu passeras par Montpellier...
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Sérieusement, je ne pense pas du tout qu'il le soit. D'abord, les édifices niveau 1 sont loins d'être dénués d'intérêt (surtout les filatures et le chantier naval, la seule mine de charbon1 et la seule sidérurgie1 étant là pour se faire dégager au développement). Une ouverture à la filature reste une valeur sûre. L'ouverture au charbon, on en a parlé présente le risque de devoir installer un max de sidérurgies très tôt les rendant donc vulnérables (moins de fer utilisable plus tard, cibles faciles à identifier et à préparer). Je m'interroge encore sur une stratégie charbon qui consisterai à avoir inondé le marché des mines de charbon juste avant l'ère du rail afin d'activer d'entrée toutes ses mines au moyen de ses rails et de ceux que ne vont pas manquer de construire les autres en utilisant notre charbon créant ainsi une saute colossale dans les revenus en notre faveur, générant ainsi sans doute au long de l'ère du rail une différence importante d'argent avec les autres, différence qui pourrait éventuellement combler le retard pris probablement aux points au cours du canal (différence jamais énorme de par les limitations données par Wallace en ce qui concerne les connections possibles mais aussi le fait que l'on ne puisse construire qu'une seule industrie par ville). Reste l'ouverture au port et là, je n'ai jamais voulu jeter d'huile sur le feu du recouvrement de sidérurgies, mais je dois bien dire que je n'ai jamais été d'accord avec Loic sur le fait que l'ouverture au port est mauvaise. Ou au moins, elle ne l'est pas si on a développé avant. Fabericus l'a bien expliqué, occuper Ellesmere avec un port 2 est un très bon coup et il y en a d'autres. Mais encore faut-il développer... 
Tout l'enjeu face à un joueur qui s'oriente port est de ne pas lui faciliter la tache au moyen des connexions pour que l'activation de ses ports ne se fasse pas aussi facilement. Si l'ouverture mine est risquée, l'ouverture port l'est aussi mais pour d'autres raisons: le marché extérieur. Si il s'écroule vite, la stratégie port sera plus forte que si il baisse à coups de 0 ou de -1. C'est donc ici l'aléatoire qui rend l'optique port risquée.
la première partie, bah c'était ma première partie (et accessoirement mon premier Wallace 
), donc pleins d'erreurs de compréhension de règles etc et etc !
) mais je pense qu'on s'en est pas trop mal sorti.
