thanostaz dit: mais est-ce que demain on utilisera ce type de plateforme pour du retirage ?
Ca se fait déjà pas mal en JdS.
Ca se fait déjà pas mal en JdS.
thanostaz dit:Aujourd’hui je vois principalement que dans une logique de vouloir créer une licence genre Zombicide. Là le but est de vendre les saisons/extensions suivantes et assurer une rente. Mais quand je lis de Fred Henri a conçu le KS de Conan avec l’ensemble de ce qui sera produit pour la gamme et quand je vois que pour 7th Continent il y a déjà 4 extensions dans le KS, je me pose des questions sur la volonté d’avoir cette visibilité boutique à plusieurs années.
Les deux exemples que tu oppose sont pourtant semblables dans le fond, Zombicide lors de ses campagnes KS propose maintenant aussi extension et addons (seule la première saison n'avait pas d'extension)
Malgré tout il a bien une vie boutique ^^
Sans parler du fait que tout le monde ne fait pas un all-in sur KS. Il reste donc à ces sales pauvres (dont je fais partie, hein, patapay) de quoi dépenser lors des sorties en dur
ehanuise dit:Je pense qu'à terme il y aura des versions différentes des jeux, une version KS pour la vente en direct, et une version boutique adaptée à la distribution. Ca voudra probablement dire une mégaboite sur KS et une boite de base avec des extensions en boutique.
Pour la comm' c'est plutôt bien : on communique durant le KS, puis à la sortie en boutique, et à chaque extension en boutique.
Alors que généralement on communique durant le KS et puis...
C'est juste un peu plus chiant pour la prod
@thanostaz: même sur KS, bcp ne sont pas prêt à prendre toute la gamme en une fois.
Le suivi en boutique est fait pour ces gens là
Pour savoir si ça vaut le coup, ça dépend du KS, des ventes, de la météo, de la concurrence...
MadTotoro dit:
@thanostaz: même sur KS, bcp ne sont pas prêt à prendre toute la gamme en une fois.
Le suivi en boutique est fait pour ces gens là
Pour savoir si ça vaut le coup, ça dépend du KS, des ventes, de la météo, de la concurrence...
En effet il y a beaucoup de paramètre à prendre en compte. Mais il y en a 1 qui m'interpelle c'est l'intérêt financier pour les créateurs. Quand je vois les marges ridicules annoncées par F. Henri sur les jeux vendus en boutique je me pose la question du business model et de l'intérêt/nécessité de passer par ce biais alors qu'avec le KS (s'il est bien réussi) tu as déjà fais des bénef.
La très faible marge sur le jeu de base (4$) en retail, lui a assuré une marge plus confortable sur le KS (production de 36k exemplaires au lieu de 16k).
thanostaz dit: Mais il y en a 1 qui m'interpelle c'est l'intérêt financier pour les créateurs. Quand je vois les marges ridicules annoncées par F. Henri sur les jeux vendus en boutique je me pose la question du business model et de l'intérêt/nécessité de passer par ce biais alors qu'avec le KS (s'il est bien réussi) tu as déjà fais des bénef.
Une fois que le coût de conception du jeu (y compris les artworks, moules de figs, traduction dans les cibles...) a été payé par le KS, tu peux te permettre des marges beaucoup plus faibles en boutique, c'est que du bonus pour toi... surtout que dans le cas de Conan, c'est Asmodée qui prend le risque : si les 20.000 boites ne se vendent pas, c'est eux qui auront perdu de l'argent, Monolith ne risque rien.
Petite question aux connaisseurs de transport maritime:
1: Un navire de conteneur qui va du point A au point B ne fait pas d’arrêt pour déchargement avant sa destination final?
2: Cela reviendrait-il moins cher de choisir un navire qui s’arrêt en Espagne plutôt qu’en Allemagne (en provenance de Chine)
En gros, pour CMON par exemple, cela ne serait il pas économiquement viable d’avoir un HUB en Espagne plutôt qu’en Allemagne, pour l’envoi vers l’Europe?
En effet étant donné les coûts de transport, un porteur de projet doit impérativement étudier la question.
Edit: Peut être que le coût d’expédition est moins chers au départ d’Allemagne qu’en Espagne?
En France les tarifs sont les mêmes suivant la distance des pays c’est d’ailleurs hallucinant de payer le même tarif pour un envoi depuis Paris vers la frontière Allemande que pour un envoi au sud de L’Italie. Je ne sais pas comment les autres pays Européen fonctionnent.
ARES dit:Petite question aux connaisseurs de transport maritime:
1: Un navire de conteneur qui va du point A au point B ne fait pas d'arrêt pour déchargement avant sa destination final?
2: Cela reviendrait-il moins cher de choisir un navire qui s'arrêt en Espagne plutôt qu'en Allemagne (en provenance de Chine)
En gros, pour CMON par exemple, cela ne serait il pas économiquement viable d'avoir un HUB en Espagne plutôt qu'en Allemagne, pour l'envoi vers l'Europe?
En effet étant donné les coûts de transport, un porteur de projet doit impérativement étudier la question.
Edit: Peut être que le coût d’expédition est moins chers au départ d'Allemagne qu'en Espagne?
1. Si, ça peut arriver. Par exemple, les navires qui vont de Chine en Allemagne s'arrêtent souvent en Israel ou en France avant l'Allemagne. Ceux qui vont aux USA passent par la côte Est avant de rejoindre la côte Est.
2. Réponse au pif : les coûts de traitement/transport une fois au sol doivent justifier le fait de les emmener jusqu'en Allemagne (implantation d'Amazon DE entre autres à mon avis).
ARES dit:Petite question aux connaisseurs de transport maritime:
1: Un navire de conteneur qui va du point A au point B ne fait pas d'arrêt pour déchargement avant sa destination final?
2: Cela reviendrait-il moins cher de choisir un navire qui s'arrêt en Espagne plutôt qu'en Allemagne (en provenance de Chine)
En gros, pour CMON par exemple, cela ne serait il pas économiquement viable d'avoir un HUB en Espagne plutôt qu'en Allemagne, pour l'envoi vers l'Europe?
En effet étant donné les coûts de transport, un porteur de projet doit impérativement étudier la question.
Edit: Peut être que le coût d’expédition est moins chers au départ d'Allemagne qu'en Espagne?
En France les tarifs sont les mêmes suivant la distance des pays c'est d'ailleurs hallucinant de payer le même tarif pour un envoi depuis Paris vers la frontière Allemande que pour un envoi au sud de L'Italie. Je ne sais pas comment les autres pays Européen fonctionnent.
2 - "Normalement" un transport par bateau coute moins cher que par route, l'Allemagne/Hollande sont des hub centraux, alors que l'Espagne est un hub périphérique, de plus il y a de forte chance que les hub d'Europe du nord soient plus développés au niveau des infrastructures que ceux d'Espagne et mieux intégré avec d'autres réseaux (autoroute, chemin de fer, aéroport...).
NB : oui, il y a un forfait pour l'Europe (encore heureux), c'est la même chose quand tu envois une lettre, un colis juste à coté de chez toi ou à 1500 km de chez toi en France, le prix est identique. Par contre, pour l'Italie vaux mieux assurer son colis car ils ont une fâcheuse tendance à se perdre.
genesteal dit:
2 - "Normalement" un transport par bateau coute moins cher que par route, l'Allemagne/Hollande sont des hub centraux, alors que l'Espagne est un hub périphérique, de plus il y a de forte chance que les hub d'Europe du nord soient plus développés au niveau des infrastructures que ceux d'Espagne et mieux intégré avec d'autres réseaux (autoroute, chemin de fer, aéroport...).
D'autant qu'avec le réchauffement climatique les voies navigables par le nord sont ouvertes de plus en plus longtemps et donc raccourcisses sacrément le temps de livraison.(bon on entre pas dans la bonne période mais quand même)
- Le porte container s’arrete rarement entre les points de départ et le point d’arrivée, mais tu choisis ton porte container en fonction de sa destination…
- L’espagne comme la france ne sont pas gages de qualité en terme de fiabilité des ports (greves entre autre…) et pas bon marchés contrairement aux ports du nord (pays bas surtout de mémoire…)…
- Le choix de l’expedition de l’allemagne n’est surement pas étranger a la présence de Ludofact (et donc sa filiale LudoPack) en allemagne #cqfd
- Le cout du transport quand tu traites de grosses quantités n’est pas linéaire par pays a moins de passer par un transporteur de mickey (la poste c’est pour les particuliers et les petits envois d’entreprise, pour la logistique ils ont de vraies filiales avec de vrais tarifs)… en effet 100km et 1 centre de tri n’ont pas le meme cout que 5.000km et 3 ou 4 centres de tri (sans parler du cout de la main d’oeuvre dans ces differends centres de tri et pour les derniers km avec le livreur)… c’est une évidence, et un vrai pro de la logistique ne facture pas des forfaits mais bien des prix destination par destination…
Ils doivent trouver leur compte en passant par l’Allemagne de toute façon, merci pour vos réponses.
C’est quand même très important de faire une étude de transport pour un porteur de projet, je pense que beaucoup de KS ce sont cassés les dents à cause de ça.
La logistique est un métier à part, extrèmement spécifique et technique, avec ses codes, ses lois et règlements, ses subtilités en termes d’asurances, de tarifs, de garanties, etc.
Si j’entends qu’un porteur de projet KS va gérer la logistique lui-même, je fuis. je préfère largement qu’il paye des professionnels pour le faire, ce qui de un diminue fortemetn els risques d’embrouilles à ce niveau, et de deux me garantit que le porteur de projet va s’occuper de gérer sa campagne, sa promo, sa comm’ et sa prod’ plutot que de perdre son temps avec la logistique qui n’est pas son métier.
Énorme +1
D’autant plus que les prestataires spécialises se sont multipliés avec le succès de KS, ce qui est logique vu que c’était le plus gros point faible/difficile.
Pour moi la solution est que les ks prévoient toujours une offre boutique dans leur pm accessible uniquement avec leur N° Siret qui ménagerait leur marge de bénéfice et tout le monde y trouverait son compte:
- le ks qui verrait ces ventes exploser
- le joueur qui a loupé son pledge et qui pourra se procurer le jeu auprès de sa boutique préférée
- le créateur de jeu qui pourra éditer facilement son jeu
Perso, je ne trouve pas que les boutiques sont en train de “couler”, il y en a 4x plus qu’avant
Ha mais je suis certain qu elles ne risquent pas de couler . Le CA des boutiques ne fait que progresser depuis 15 ans. Perso je pense juste qu elles se dirigent vers la casualisation et les jeux core a faible matériel. Mais que pour les jeux trashs et/ou à gros matériel on se dirige vers la fin.
fred henry dit: Mais que pour les jeux trashs et/ou à gros matériel on se dirige vers la fin.
Peut-être y-a t-il trop de jeux à gros matériel (figurines) pour le marché?
En moins d'un an on ne compte plus les Rivet Wars, Arcadia Quest, Rum'n'bones, Raid and Trade sans parler des Zombicide, Star Wars et j'en oublie sans doute pas mal.
Or les mécaniques de ces jeux se ressemblent souvent beaucoup. Quand on en a un, on a pas forcément besoin des autres et les joueurs intéressés sont toujours les mêmes.
Au final on retrouve plus de collectionneurs de figurines et de spéculateurs que de joueurs pour acheter ces jeux. C'est donc logique que les boutiques s'en désintéressent.
Ou que les boutiques en lignes pratiquant une marge fixe et ayant moins de problemes de stocks tuent ce marché pour les petites boutiques de quartier ? 